馬修馬羅的掙扎

11月11日一早返回南竿
明哥在港口和香港朋友一一道別

風浪略有
但馬祖之星尚稱平穩
至少比那天在APGN的三姐妹遊船好多了
大家非常平安的回到南竿
沒有人看到自己的早餐~

到了南竿遊客中心
老闆親自接待香港的朋友
針對遊客中心的各項服務設施
做了詳細的介紹

接下來行禮如儀
看了"鬼斧神工"的坑道簡介影片後
前往北海坑道

上述各種狀況之外
十月的杜鵑颱風
讓我們很多景點迄今都尚未修復
比如北海坑道的照明
這次的颱風讓北海坑道整個沒頂
照明設備要怎麼改善
還找不到好方法

這個事件造成了這次香港的朋友只能在黑暗中搭乘搖櫓
看不清北海坑道壯麗的斷面和裸露的岩壁
但是
人生就是這樣
失之桑榆，收之東隅
坑道的黑
讓水中少量的夜光藻
藍眼淚隨波盪漾
在航程中不時顯露蹤跡
坑口的裸露岩盤
也在李組長細心解說下
讓大家意猶未盡

但是
這時候的我和瑩潔姐姐又變成了塞翁
因為大家樂而忘返
趕不上11點的船班了!!

所以行程又變成了 PLAN N (NICE方案)
延到12點上北竿再插入大漢據點
而NICE方案太具吸引力
光光在大漢據點門口
又講解了二十分...

講什麼?
新版地質圖標示的官帽山剪裂帶、張力節理
和石縫中長出該在人間四月天出現的麥葱
還有大漢據點的結構、設計和軍事目的
李組長一開講
時光飛逝不已...

穿過大漢據點
砲堡旁的凝灰岩可蜂窩狀的結構
又是觀賞重點

經過上方的長官房
背面的楹聯讓大家一定要合照
至於寫了什麼在上面?
自己來看!!(這個關子一定要賣的)

總算趕上12點的船上北竿
下午的行程容後再報~

到了南竿
北海坑道是必到之處

看看前線官兵弟兄血汗下的戰爭工事
是北海坑道的主要重點
廣場的兩門日式艦砲更是二次世界大戰的武器設備

北海坑道的兩個銜接海面的出口
是"藏舟於九地之下"的實踐
第一次看到我就想起"基地八八"這套漫畫
或者說是佳山計畫船艦版?!

學長們日以繼夜的持續在開挖坑道
是大家到此一遊最佳的攝影點~

學長的背後詳詳細細刻上了北海坑道的開闢過程
雖然寫的很長
還是認真仔細看看
戰爭會逼人想辦法看看能不能勝天
這些是不曾經歷戰爭的我們很難體會的~

在坑口看日出月昇
在洞中焚膏油以繼晷的開鑿坑道
難怪"金馬獎"是那個時代入伍男子心裡的痛...

坑口的兩側可以看到馬祖地區土壤發育的剖面
厚厚的花崗岩和薄薄的土層
難怪馬祖早年的主要作物是番薯~

北海坑道是由兩側山壁往內開鑿
完成後才開通往海灣的潮口
這條主坑道是目前出入和連結坑道內步道唯一通道

坑口的襯砌讓坑道的安全性大幅提昇

進去坑道
會發現下面八個字真實不虛

坑內有早年開鑿的模擬展示~

當年計劃停泊魚雷快艇的坑道
現在用獨木舟服務遊客~

坑道的跨距、高度、長度
會令人吃驚
這麼大的人工地下坑室
完全沒有襯砌、噴漿、岩栓或支撐
裸露的岩體剖面是三維空間的
完全可以進行地質學、構造地質、岩石學、工程地質...等野外實習
規模不亞於921地震現由科博館經管的車籠埔斷層保存園區的試坑
馬祖的花崗岩岩體在臺灣本島並不常見
當年戰爭所需的工事
今天我們可以發掘出更多的感動與知識

由此去
就是大海

當初用人工方式鑽孔裝藥
爆破後再人工出渣
岩壁上還有許多裝藥不完全爆破後留下的鑽孔

坑道內的景緻
大概還有600多公尺沒有貼上來
也還有很多故事沒有說完

畢竟
旅遊要到了現場才會最感動~

寫了這麼多地質公園的為什麼

對遊客或旅人來說

到了地質公園

玩什麼?怎麼玩?應該比一堆為什麼更值得關心

今天我們先從幾乎所有遊客第一個到達的地方來談起

南竿

這個在四鄉五島中開發最多的地方

有什麼地景、地質、生態可以賞玩?

首先我們先介紹一個行程，和行程中的一個點

地質公園的生態之旅和一般的遊程有什麼不同?

可以讓大家比較看看

不管你怎麼走

福澳港或機場是到達南竿的第一個地方

一到福澳港

全馬祖最大的標語就會闖入眼簾

"枕戈待旦"

哦~

對了，如果在福澳港沒看到這四個大字

通常就是霧比這一天還濃(三-六月都有可能會有濃霧)

一般的遊程是到這四個大字前合個影

看一下福山照壁遠眺福澳的景緻

再聽聽導遊講一下枕戈待旦、聞雞起舞

先總統蔣公惠賜墨寶，和前線將士施工的經過

那在地質公園的旅程我們看什麼?

先看一張老照片

那時福澳村外是一片沙灘

現在呢?

整個南竿的海運進出門戶

是如今的福澳

這不是滄海桑田

而是人類為了生活需要所做的移山填海

這種變化對生態有什麼衝擊?

是一個開發和環保衝突需要思考的課題

當然

一直說馬祖主要是花崗岩組成的

那花崗岩在那裡?

在往上去枕戈待旦之前

我們可以看到一大片的岩石露頭

至於花崗岩的成因和特性

我想先留在後面再說

為什麼馬祖可以藏兵於九地之下?

到北海坑道的部份，我們再一起介紹。

(待續)